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W11—25×1000機(jī)械三輥對(duì)稱式卷闆機(jī)

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W11—25×1000機(jī)械三輥對(duì)稱式卷闆機(jī)

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産品描述

參數

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一﹑總述：

該機(jī)屬于三輥對(duì)稱式卷闆機(jī)，用于常溫狀态下(xià)将低(dī)碳鋼，低(dī)合金(jīn)鋼卷成圓筒形。上(shàng)輥可以垂直升降。滾圓時(shí)通(tōng)過電(diàn)機(jī)、減速機(jī)帶動兩下(xià)輥進行。由于下(xià)輥标高(gāo)不變，所以便于進料和(hé)操作(zuò)。

本機(jī)是鍋爐、造船(chuán)、石油化(huà)工(gōng)、水(shuǐ)泥、電(diàn)機(jī)以及其他(tā)制造等行業(yè)的(de)必備設備。本機(jī)結構緊湊，操作(zuò)方便，是我國(guó)目前廣泛應用的(de)中小(xiǎo)型卷闆設備。

二、主要技(jì)術參數

規格型号	單位	W11—25×1000
型式		機(jī)械對(duì)稱式
最大闆寬	mm	1000
輥子(zǐ)工(gōng)作(zuò)長(cháng)度	mm	1050
最大闆厚	mm	25
最小(xiǎo)闆厚	mm	2
闆材屈服極限	Mpa	245
上(shàng)輥直徑	mm	￠260
下(xià)輥直徑	mm	￠220
兩下(xià)輥中心距	mm	330
滿載最小(xiǎo)直徑	mm	500
卷闆速度	m/min	約4
主電(diàn)機(jī)功率	KW	11-6
升降電(diàn)機(jī)功率	KW	4

注：該機(jī)以245Mpa為(wèi)設計(jì)标準的(de)産品，因産品不斷優化(huà)，如有(yǒu)參數改動，諒不另行通(tōng)知。

　　三、工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

　　該機(jī)構形式為(wèi)三輥對(duì)稱式,上(shàng)輥在兩下(xià)輥中央對(duì)稱位置作(zuò)垂直升降運動,通(tōng)過絲杆絲母蝸杆傳動而獲得,兩下(xià)輥作(zuò)旋轉運動,通(tōng)過減速機(jī)的(de)輸出齒輪與下(xià)輥齒輪齧合,為(wèi)卷制闆材提供扭矩。

W11—25×1000機(jī)械三輥對(duì)稱式卷闆機(jī)

　　圖1.1 三輥卷闆機(jī)工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖

　　由圖1.1：主傳動指上(shàng)輥繞O1，下(xià)輥分别繞O2、O3作(zuò)順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉。它是以兩根下(xià)輥為(wèi)主驅動，由主電(diàn)機(jī)、主減速機(jī)、連軸器(qì)、及開(kāi)式齒輪組成。工(gōng)作(zuò)時(shí)上(shàng)輥由闆料間(jiān)的(de)摩擦力帶動，同時(shí)作(zuò)為(wèi)從(cóng)動軸，起調整擠壓工(gōng)件(jiàn)的(de)作(zuò)用。

　　輔傳動由單獨的(de)傳動系統控制上(shàng)輥的(de)上(shàng)升或下(xià)降。，由上(shàng)輥升降電(diàn)動機(jī)、減速機(jī)、連軸器(qì)、蝸輪、蝸杆、絲母、絲杆組成。工(gōng)作(zuò)時(shí)，由減速機(jī)帶動蝸杆轉動蝸輪內(nèi)絲母旋轉，使絲杆及上(shàng)輥軸承座作(zuò)升降運動，使上(shàng)輥上(shàng)升或下(xià)降。

　　卷闆時(shí)，在上(shàng)輥的(de)下(xià)降壓力下(xià)，通(tōng)過兩下(xià)輥正反轉動，使闆料達到所需的(de)曲率，形成預計(jì)的(de)圓形或弧形。

　　四、結構及技(jì)術特色

　　1. 上(shàng)下(xià)輥：為(wèi)卷闆機(jī)的(de)主要部件(jiàn)，材質為(wèi)鍛制實心優質45号炭素鋼,粗加工(gōng)後調質處理(lǐ)到 HB200~260效果，精加工(gōng)後表面高(gāo)頻(pín)淬火硬度達HRC50 左右。上(shàng)輥兩頭軸套，由純銅制作(zuò)，精度高(gāo)，耐磨效果好(hǎo)。

　　2. 機(jī)架：卷闆機(jī)有(yǒu)左右機(jī)架各一，焊接後在镗銑床上(shàng)一次裝夾加工(gōng)完成，保證精度。下(xià)部用螺絲固定在底盤上(shàng)，中間(jiān)有(yǒu)連接軸連接兩機(jī)架，使其保持在正确位置。

　　3. 齒輪箱：主減速機(jī)采用标準型ZSY/BWD，與墊高(gāo)架裝在同一底盤上(shàng)。輔傳動減速箱設計(jì)成整體(tǐ)封閉形式，使大蝸輪、蝸杆、絲母、軸承浸泡在盛滿黃(huáng)油的(de)同一封閉環境內(nèi)，達到同行業(yè)最佳潤滑效果。

　　4. 平衡裝置：裝在主減速機(jī)一側，卸料時(shí)通(tōng)過上(shàng)輥尾軸與壓闆相(xiàng)互作(zuò)用使上(shàng)輥保持平衡。使卷制完成的(de)工(gōng)件(jiàn)方便的(de)取出。

　　5. 底盤：由槽鋼與鋼闆焊接而成，将機(jī)架、齒輪箱、電(diàn)動機(jī)等都(dōu)裝在底盤上(shàng)，

　　從(cóng)而組合成一體(tǐ)。

　　6. 電(diàn)氣部分：由電(diàn)氣櫃操縱台電(diàn)動機(jī)等組成。

　　五、主要配置及産地(dì)

項目	材料、型号（式）	生(shēng)産廠(chǎng)家(jiā)
軸承		瓦房(fáng)店軸承廠(chǎng)
上(shàng)輥	45#	江陰南工(gōng)
下(xià)輥	45#	江陰南工(gōng)
機(jī)架	焊接件(jiàn)	自(zì)制
底盤	焊接件(jiàn)	自(zì)制
電(diàn)機(jī)		南通(tōng)
減速機(jī)	減速機(jī)	常州
電(diàn)器(qì)元件(jiàn)		施耐德